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La Russie utilise son système de missile hypersonique "Dagger" en Ukraine

La Russie lance un missile hypersonique sur des installations des forces armées ukrainiennes. (Capture d'écran)/Southfront

La Russie frappe avec un missile hypersonique « Dagger » sur les positions des Forces armées ukrainiennes en Ukraine. 

La Russie a utilisé des armes hypersoniques tactiques pour frapper les installations des forces armées ukrainiennes, a rapporté l’agence de presse russe Avia.pro.

Les équipements des forces armées ukrainiennes dans la région d'Ivano-Frankivsk ont ​​​​été touchés par l'utilisation du système de missile d'aviation hypersonique tactique « Dagger ». Selon les informations dont dispose l'agence de presse Avia.pro, la frappe concernait un stockage souterrain de missiles et de munitions d'aviation.

La raison exacte de l'utilisation d'armes hypersoniques est encore inconnue, cependant, selon les données officielles, les seuls porteurs de missiles de croisière tactiques hypersoniques sont les chasseurs supersoniques MiG-31K.

« Le missile hypersonique Kinzhal a détruit un grand entrepôt souterrain de missiles et de munitions d'aviation des troupes ukrainiennes dans le village de Delyatyn, région d'Ivano-Frankivsk », a déclaré le ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

Pour le moment, il n'y a aucune preuve documentaire du site de la frappe, cependant, compte tenu de la déclaration du département russe de la défense, le dépôt d'armes de missiles et de munitions devrait être détruit. Il y a quelques semaines, le ministère russe de la Défense a publié une vidéo d'un tir d'essai d'un missile hypersonique Kinzhal sur un site d'essai dans le nord du pays.
De son côté le journal en ligne Southfront a rapporté que le ministère russe de la Défense avait révélé ce samedi 19 mars qu’il avait utilisé ses systèmes de missiles hypersoniques pour frapper des cibles en Ukraine. Selon le communiqué, le 18 mars, une frappe avec le système de missiles hypersoniques Kinzhal a détruit une grande installation de stockage souterraine de missiles et de munitions d’aviation des forces armées ukrainiennes à Delyatin, dans la région d’Ivano-Frankivsk.

Dans le même temps, les forces russes ont utilisé le système de missiles côtiers Bastion pour frapper et détruire les centres de surveillance radio des forces armées ukrainiennes à Velikiy Dalnik et Velikodolynskoye, dans la région d'Odessa.

La partie russe affirme que dans la nuit du 19 mars, 69 installations militaires ukrainiennes ont été ciblées par l'aviation tactique, militaire et sans pilote russe.

Parmi eux: quatre postes de commandement, dont le poste de commandement de la brigade à Zabuyanye, quatre systèmes de missiles anti-aériens (trois S-300 et un Buk-M1), une station de guidage et de ciblage radar, trois lance-roquettes multiples, 12 roquettes et armes d'artillerie dépôts et 43 sites d'accumulation d'équipements. Les moyens de défense aérienne des forces aérospatiales russes ont abattu 12 véhicules aériens sans pilote ukrainiens dans les airs.

Selon la partie russe, depuis le début de l'opération militaire, les forces russes ont détruit 196 véhicules aériens sans pilote ukrainiens, 1 438 chars et autres véhicules blindés de combat, 145 lance-roquettes multiples, 556 pièces d'artillerie et de mortiers de campagne, ainsi que 1 237 unités d'armes spéciales et véhicules militaires.

En outre, la partie russe a publié une nouvelle vidéo de frappes sur des cibles militaires en Ukraine. L'une des vidéos montre la frappe contre une unité de reconnaissance et de sabotage (avec quatre véhicules) des Forces armées ukrainiennes avec des armes de haute précision.

Quant aux développements militaires sur le terrain, la situation dans le nord et le nord-est de l’Ukraine (Kiev, Soumy, Tchernihiv, Kharkiv) est restée relativement la même. Les principaux développements militaires sont en cours dans le sud et l’est.

Le 19 mars, même des sources pro-Kiev confirment que les combats ont atteint le centre de la ville au milieu de l'évacuation réussie des civils de la région par les forces russes et de la RPD.

Les membres locaux des unités pro-Kiev se plaignent que leurs MANPAD ne fonctionnent pas contre l'aviation russe et demandent à Zelensky des moyens de défense aérienne. Apparemment, ils ne savent pas que les autorités de Kiev ont déjà affirmé qu'elles n'essaieraient pas de débloquer la ville.

Un membre détenu des forces pro-Kiev confirme des informations antérieures selon lesquelles des membres des forces armées ukrainiennes, en particulier le bataillon Azov, empêchent l’évacuation des civils et ouvrent même le feu sur eux s’ils tentent de quitter Marioupol.

Au même moment, des unités du DPR seraient entrées dans la ville de Mariinka, dans le secteur à l'est de la ville de Donetsk. Cette zone est un point fortifié des forces armées ukrainiennes. Sa chute marquera un nouvel effondrement de la défense des forces pro-Kiev à l'est de Donetsk. Les combats se poursuivent dans l'agglomération de Severodonetsk-Lysichansk au milieu des efforts déployés par les troupes de la LPR pour y déborder la défense des forces de Kiev. La ville de Rubezhone, juste au nord de Severodonetsk et de Lysichansk, est déjà sécurisée par les forces de la LPR.

La situation des forces pro-Kiev s'est considérablement détériorée dans la région de Mykolaïv. La capitale provinciale est presque entièrement bloquée par l'avancée des troupes russes. L'avancée dans la région de Mykolaïv crée une base solide pour de nouvelles opérations sur la rive ouest du fleuve Dnipro dans le sud de l'Ukraine. Néanmoins, la tempête de la ville elle-même n'aura probablement pas lieu dans les prochains jours.

L'objectif principal de la partie russe est actuellement l'élimination du regroupement des forces pro-Kiev dans la région du Donbass.

Pendant ce temps, les dirigeants ukrainiens inspirés par les tentatives russes d'éviter les pertes civiles en évitant la tempête de Kiev continuent de faire des déclarations victorieuses. Pas plus tard que le 19 mars, Volodimir Zelensky a publié une nouvelle déclaration affirmant qu'il était prêt à négocier pour restaurer « l'intégrité territoriale » de l'Ukraine.

« Il est temps de se rencontrer. Il est temps de parler. Le temps est venu de restaurer l'intégrité territoriale et la justice pour l'Ukraine », a-t-il déclaré.

En d'autres termes, les chefs ukrainiens soutenus par l'OTAN continuent de prétendre qu'ils sont en mesure de faire des demandes. Sans aucun doute, si l'on en croit les médias ukrainiens, il s'attendra à voir bientôt des chars de combat ukrainiens dans la ville de Moscou.

La veille, le chef de la délégation de négociation russe, Vladimir Medinsky, avait déclaré que les représentants de Kiev et de Moscou étaient parvenus à « rapprocher au maximum leurs positions » sur l'un des points clés des négociations - les enjeux du neutre statut de l'Ukraine et sa non-adhésion à l'OTAN. Apparemment, cela est devenu possible après que l'OTAN a signalé publiquement à plusieurs reprises qu'elle n'accepterait pas l'Ukraine en tant qu'État membre dans un avenir prévisible. Ainsi, maintenant, le gouvernement de Kiev essaie de prétendre que la compréhension de cette « affaire complexe » est un signal de la volonté de Moscou d'accepter les demandes de Kiev.

Cela intervient alors que depuis le lancement de l’opération militaire russe en Ukraine et l’imposition des sanctions draconiennes contre Moscou, la flambée des prix du pétrole gonfle la fortune des magnats du schiste et du gaz aux États-Unis, en plaçant même l'un d'entre eux dans les rangs des 500 personnes les plus riches du monde pour la première fois.

Les industriels américains du pétrole et du gaz figurant sur l'indice Bloomberg Billionaires ont désormais une valeur nette collective de 239 milliards de dollars, un bond de près de 10 % depuis que la Russie a lancé son opération spéciale en Ukraine le 24 février et que les États-Unis et l'Europe menacent d'étouffer les exportations russes.

Les prix du Brent ont grimpé jusqu'à 32 % depuis le début de l'opération et se situaient à environ 106 dollars le baril vendredi. Cela a fait tourner les marchés dans tous les domaines, des actions des compagnies aériennes aux actions technologiques, mais cela a été une aubaine pour de nombreuses entreprises qui gagnent de l'argent en produisant, vendant ou transportant des combustibles fossiles.

Harold Hamm, 76 ans, co-fondateur du géant du schiste Continental Resources Inc., a gagné 28 places sur l'indice de richesse de Bloomberg et arrive à la 93e place et contrôle désormais une fortune de 18,6 milliards de dollars. La valeur nette de Richard Kinder est passée à 8,5 milliards de dollars, grâce à sa participation dans la société de pipelines et de stockage d'énergie Kinder Morgan Inc., tandis que la demande croissante de gaz naturel liquéfié a aidé le fondateur de Freeport LNG, Michael S. Smith, à se classer parmi les 500 plus riches pour la première fois.

Les précédents booms pétroliers dans des endroits comme le Texas et le Nouveau-Mexique ont été alimentés par des sociétés cotées en bourse, alors que des mastodontes tels qu'Exxon Mobil et Chevron ont consolidé leurs avoirs dans l'urgence de pomper davantage de produits. Tout a changé avec la pandémie. Les entreprises publiques qui jadis s'engorgeaient de dettes bon marché ont été contraintes de réduire leur production par des actionnaires prudents, tandis que les entreprises privées ont saisi l'occasion d'augmenter leur production.

Le journal espagnol El Economista a écrit dans un récent rapport que « le marché pétrolier se prépare à traverser l’une des plus grandes perturbations d’approvisionnement depuis la Seconde Guerre mondiale ».

Les analystes de Goldman Sachs prévoient que dans le cadre du scénario initial, l’approvisionnement d’environ 1,6 million de barils sera perturbé et que les prix du brut grimperont à 135 dollars le baril.

Selon les experts, les exportations pétrolières de la Russie ont diminué depuis l’opération militaire russe, et les institutions financières hésitent à fournir des garanties d’achat en attendant d’être informées du niveau des sanctions qui se préparent. Bien qu’il n’y ait pas de données exactes sur les cargaisons, les rapports de Goldman Sachs montrent que plus de la moitié des cargaisons de mars n’ont pas été vendues.

 

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SOURCE: FRENCH PRESS TV