Des sources locales ont rapporté que l'armée américaine a transféré un grand nombre d'armes, de munitions et d'équipements militaires vers leurs bases illégales en Syrie. Ce qui est loin d'être inhabituel depuis tant que les Americains occupent la Syrie orientale pour en détourner le pétrole. Sur cette base, le convoi américain composé de 33 voitures et camions transportant des armes et du matériel est entré sur le sol syrien, se dirigeant tout droit vers les bases illégales US situées dans la ville de Rmelan, dans le nord-est de Hassaké, avant de prendre évidemment le chemin de Deir ez-Zor, d'al-Omar, de Connoco où il y a tout un réseau de contrebande de pétrole qui détourne depuis 2016 l'or noir de la Syrie. inhabituel a été toutefois cette apparition incongrue d'un avion Cargo US dans le ciel syrien, avion qui s'est posé sans accroc au sol, trahissant ce que l’Amérique a fait ces derniers temps en Syrie à savoir le fait de transformer des garnisons de fortune genre Shaddadeh ou encore al-Tanf à des bases aériennes ayant une piste d’atterrissage capable d'accueillir les avions Cargo. L'appareil, un C-130 bourré d'armes et de munitions s'est ainsi posé à l'aéroport militaire de Kharab al-Jir à Hassake entouré des commentaires là encore inhabituels des officiels américains.
Le tweet du CentCom dit : « Nous annonçons l'atterrissage du premier avion-cargo militaire de l'US Air Force, chargé de "l'aide nécessaire", en Syrie. Il s'agit d'un avion C-17 de l'US Air Force qui a apporté des fournitures vitales à la Syrie. Le commandant de la salle, le général Theodore souligne que "pour la première fois, les forces de la coalition peuvent se déployer n'importe où, et à tout moment, pour permettre à nos partenaires de maintenir la sécurité de la région", une référence aux Forces démocratiques syriennes (FDS), alliées des Américains. Cette étape révèle l'agrandissement par les Américains d'une piste d'aéroport agricole à al-Malikiyah, que Washington utilise depuis près de six ans, pour pouvoir recevoir des avions-cargos militaires américains. »
En effet, des avions de combat des forces aérospatiales russes ont effectué plus de 20 frappes aériennes sur la région centrale syrienne au cours des dernières 48 heures. Les frappes aériennes ont touché des cellules dormantes de Daech à la périphérie de la ville de Resafa dans la banlieue sud de Raqqa ainsi que dans le triangle Hama-Alep-Raqqa. Et il s'agissait de la troisième série de frappes aériennes russes ayant détruit au cours du mois en cours les cellules dormantes de Daech dans le centre de la Syrie. La première frappe aérienne a eu lieu le 14 septembre, tandis que la seconde a touché les fiefs des terroristes le 24 septembre. Des bastions terroristes situés dans la périphérie de Resafa où sont éparpillées les cellules dormantes de Daech, ont été détruits à un tas de ruines.
La dernière attaque de Daech dans le centre de la Syrie a eu lieu dans la campagne orientale de Hama le 22 septembre. Au cours de l'attaque, les cellules dormantes de Daech ont visé un camion militaire près de la ville d'al-San avec une bombe en bordure de route. Trois soldats de la 25e division d'élite des forces de mission spéciale ont été tués à la suite de l'attaque.
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Or les Yankees tout comme les terroristes de Maghawir al-Thura qu'ils forment et financent à al-Tanf à l'effet justement de lancer des attaques contre l'armée syrienne et ses alliés le savent aussi bien que les Russes, ce n'est pas uniquement ce genre de provocations qui inciteraient Moscou à appuyer sur l’accélérateur et renforcer ses frappes aériennes. En effet le commandement russe en Syrie est désormais composé des officiers revanchards qui trouvant en Syrie un levier de pression anti US, n'hésiteraient à venger au Levant la guerre anti US de Washington en Ukraine.
À quoi ceci pourrait effectivement donner lieu? À des frappes aériennes russes combinées aux frappes aux missiles et aux drones anti US de la Résistance.
Des analystes estiment que les dix ans d'alliance militaire russe avec la Syrie et de partenariat avec la Résistance commence au huitième mois de la guerre en Ukraine à se manifester, l'armée russe ayant fait sa mue asymétrique et fini par adopter les tactiques de la Résistance face à l'OTAN. Rien ne dit donc que cette synergie ne se reproduise pas en Syrie à un degrés encore plus avancé qu'auparavant maintenant que tout pousse la Russie et l'axe de la Résistance à mieux coopérer. Après tout les toutes dernières attaques aux missiles et aux roquettes du mois de juin et de juillet d'août de la Résistance contre les bases US en Syrie orientale ont été trop visiblement coordonnées avec les Russes qui ont bombardé en juin et directement la base US à al-Tanf et ne cessent depuis de harceler l'aviation US, et ce au point de pousser le commandant en chef du CentCom, Mike Kurilla à s'en plaindre. Une surprise avion-missile est-elle sur le point de se préparer en Syrie? Rien n'est plus sûr au rythme où vont les dévoilements de missiles tactiques iraniens et des accords Russie-Résistance un peu partout au Moyen-Orient.
Raad 500, le nouveau missile du CGRI, par rapport aux modèles conventionnels de la famille Fateh, présente d'ailleurs ce qu'il faut pour que des frappes conjointes avions missiles contre la présence US soient un succès. Il présente par exemple une réduction de poids de 50 %. En revanche, la portée de ce missile est passée de 200 km à environ 500 km. L'un des caractéristiques clés du missile Raad 500 est l'utilisation de technologies et de matériaux avancés dans sa construction. Étant entendu que le nouveau missile est équipé d'un système composite non seulement dans la partie du corps, mais également dans le système de propulsion, appelé système de propulsion composite « Zohair », cela signifie que le système de propulsion et le corps sont entièrement constitués de matériaux composites utilisant la technologie de la fibre de carbone. Ce qui réduit considérablement le poids du missile par rapport aux autres types de la classe Fateh-110.
La fibre de carbone est l’une des plus importantes familles de fibres avancées existantes, qui ont une très haute résistance (entre 7 et 10 fois l'acier de construction selon le grade de fibre), une faible densité volumique (environ les deux tiers de l'aluminium), une très bonne conductivité électrique, une capacité à fabriquer des composites légers et solides, ainsi qu’une résistance à la chaleur le distinguent des autres matériaux d'ingénierie.
De telles propriétés mentionnées rendent possible la fabrication d’une large gamme d'équipements militaires à l'aide de fibres de carbone. Les gilets pare-balles et les casques des soldats, le corps des drones et toutes sortes d'avions de combat et civils, les destroyers et les blindages de chars font partie des pièces pour lesquelles les fibres de carbone peuvent être utilisées. Il est à noter que la fibre de carbone est utilisée dans la fabrication des gilets et casques pare-balles pour les soldats, le corps des drones et toutes sortes d'avions de combat et de passagers, des destroyers et des blindages de chars. Ce produit stratégique est utilisé dans la fabrication d’une série d’armes dont l'avion américain F-22 Raptor comme l'un des chasseurs les plus avancés du monde ou le chasseur de cinquième génération et l'autre chasseur furtif américain, le F-35, ainsi que le destroyer américain de classe « Zumwalt », en tant que futurs destroyers de l'US Navy. Alors missile contre avion US en Syrie, le combat vaut bien que les Russes y prennent directement part.
