La commission de coopération parlementaire irano-russe s’est réunie à Volgograd

La réunion de la commission de coopération entre l’Assemblée du Conseil consultatif d’Iran et la Douma russe s’est tenue dans la ville de Volgograd.

Les présidents de Parlement des deux pays ont participé à cette réunion qui a eu lieu dans le gouvernorat de Volgograd, a rapporté l’IRNA.

Les participants à cette rencontre étaient Ali Larijani, présent du Parlement iranien, son homologue russe, Viatcheslav Volodine, Mahdi Sanaï, ambassadeur plénipotentiaire de la République islamique d’Iran en Russie, Amir Hossein Ghazizadeh Hachemi, membre du Conseil exécutif de l’Assemblée consultative islamique, Ramezan Ali Sobhanifar, président du Groupe parlementaire d’amitié irano-russe, Amir Abdollahian, Seyyed Naser Mousavi Largani et Karen Khanlari, représentant des Arméniens.

Les vice-ministres des Affaires étrangères, de l’Économie, du Commerce, des Finances, des Transports, de l’Industrie, et de l’Énergie, des représentants du secteur privé et les commissions parlementaires concernés des deux pays étaient présents à cette réunion.

Le niveau des coopérations entre les deux pays ainsi que les relations interbancaires, économiques, agricoles et en matière de transport ferroviaire ont été examinés par les participants.

Le président de la Douma russe à Téhéran

Selon le président de la Douma russe, Téhéran et Moscou se trouvent sur la même longueur d’onde dans la lutte contre le terrorisme.

Par ailleurs, le directeur général du chemin de fer russe a annoncé que son pays était prêt à coopérer avec l’Iran pour rénover les infrastructures et construire la 2^e ligne ferroviaire Bandar Abbas-Sarakhs.

Lors de la réunion de la Commission de coopération parlementaire, l’idée d’électrifier la voie ferroviaire Bandar Abbas-Sarakhs a été proposée par la partie iranienne, un projet dont le coût est estimé à quelque 6 milliards d’euros, a annoncé Alexandre Micharine.

Évoquant la coopération entre les deux parties pour électrifier la ligne Garmsar-Incheh Broun, longue de 495 kilomètres, Alexandre Micharin a ajouté : « Le coût de ce projet long de 1 500 kilomètres est d’environ 1,2 milliard d’euros. On s’attend donc à ce que le coût du 2^e projet de voie, qui sera trois fois plus longue, soit 4 à 5 fois supérieur. »