Des membres du corps d’intervention de la police aéronautique belge ont dénoncé dans une lettre ouverte la mauvaise gestion de la sécurité à l’aéroport de Bruxelles, une semaine après les attentats.
Le « cri de détresse pour la protection d’un aéroport international comme cela devrait être le cas en 2016 » a été publié le 30 mars 2016 dans la presse belge, la section de la police fédérale compétente au sein des aéroports soulignant que « depuis que le niveau de la menace terroriste a été élevé en Belgique, ils ont signalé quotidiennement des lacunes en matière de sécurité à leurs supérieurs et à Brussels Airport », gestionnaire de la plateforme de Bruxelles-Zaventem. Ils dénoncent en particulier les quatre niveaux du terminal « très accessibles à tout un chacun », estimant que les terroristes avaient envoyé des « éclaireurs » pour vérifier les mesures en place alors que « plusieurs rapports d’information destinés au service de lutte contre le terrorisme ont été dressés au sujet de contrôles d’identité des passagers comme de passants douteux ».
Ils déplorent sans surprise l’absence de contrôle de sécurité pour les voyageurs et leurs bagages avant l’embarquement, une « politique d’ouverture désuète dans d’autres pays depuis longtemps qui constitue l’exemple-même de la situation d’insécurité fondamentale à l’aéroport de Zaventem ».
Les policiers rappellent également les « innombrables incidents impliquant des sans-abri qui empiètent de façon permanente sur le fonctionnement du service », et se plaignent du manque de personnel, de « l’abominable infrastructure » mais aussi d’un « armement obsolète ». Et ils évoquent une « proportion relativement élevée » d’employés les zones de tri des bagages au niveau du tarmac « ayant un casier judiciaire ».
Le corps d’intervention de la police aéronautique est entre autres chargé du traitement des plaintes, de la constatation de délits, des patrouilles et de missions de protection dans les aéroports. Les signataires de la lettre ouverte font aussi des propositions pour améliorer la sécurité à Zaventem.
Avec Air-Journal.fr et Le Figaro
